ГлавнаяБаза данныхОбмен 

Инструкция по безопасности – обязательная составляющая любого перелёта. Для каждого путешественника, так или иначе, самолёт и карта безопасности на его борту – это практически одно и то же. Многие не обращают внимания на то, что находится в кармашке сиденья, некоторые бегло пробегутся взглядом по цветным картинкам, и лишь немногие будут внимательно и придирчиво изучать каждую опечатку, каждое изменение в изображении или общей стилистике оформления. Этот проект как раз для крайней категории: для тех наблюдательных, кому другой рисунок или немного иная фраза – это всегда повод для радости и прекрасный шанс пополнить коллекцию!

Для любого коллекционера наличие достоверной информации о возможных вариациях предмета коллекционирования является серьёзным подспорьем и существенным стимулом к дальнейшему наполнению коллекции. Данный проект является попыткой охватить все возможные выпуски авиационных карт безопасности. Основная часть реестра ведётся мной в оффлайне, а на страницах этого сайта публикуется лишь проверенная из различных источников информация.

Собирая инструкции по безопасности полётов, я изучаю историю авиации с её непростыми судьбами авиакомпаний и их воздушных судов. Интересно наблюдать, как изменения в правилах безопасности полётов приводят к серьёзным изменениям дизайна карт.

В силу своих интересов я уделяю большее внимание отечественным авиакомпаниям и воздушным судам. Также я сознательно не размещаю некоторые изображения карт.

Я всегда рад любой посильной помощи в ведении реестра. Если у Вас есть что дополнить – пишите мне на электронную почту .

Также я предлагаю ознакомиться с моим списком обмена.

Спасибо за проявленный интерес!

С уважением, Алексей.

Карта безопасности воздушного судна – это документ, инструктирующий пассажиров воздушного судна о порядке действий при различных аварийных ситуациях, которые могут возникнуть во время полёта.

Карты безопасности обычно предоставляются авиакомпаниями на всех коммерческих рейсах и, как правило, находятся в кармане или наклеены на спинку сиденья перед каждым пассажиром. Предполётный брифинг, проводимый бортпроводниками, настоятельно рекомендует пассажирам перед взлётом ознакомиться с содержимым карт безопасности.

С целью увеличения срока службы карты безопасности часто ламинированы или сделаны из пластика. Они содержат инструкции, которые являются специфическими для модели самолёта, в котором они находятся. Содержимое обычно представлено в виде картинок, графически иллюстрирующих такие процедуры, как: пристёгивание ремней безопасности, положение тела при аварийной посадке самолёта, действия при разгерметизации салона, поиск и открытие дверей аварийных выходов, использование спасательных жилетов и спасательных плотов в случае посадки на воду, и многое другое. Графическое представление карт позволяет получить доступ к информации иностранцам, а также детям и неграмотным пассажирам. Многие крупные авиакомпании предоставляют карты безопасности, написанные шрифтом Брайля.

Карты безопасности самолётов являются коллекционным предметом среди сообщества энтузиастов авиации, поскольку они являются отражением корпоративной культуры авиакомпании в историческом периоде для конкретного типа, или даже экземпляра, самолёта.

22 августа в истории авиации и воздухоплавания

   1909
• Во Французском Реймсе началось первое в мире авиашоу, продолжавшееся неделю. Для участия в состязаниях были заявлены 38 аэропланов, но взлететь смогли только 23 из них.
 
   1952
• Лётчик‑испытатель завода в Ист‑Каусе (о. Уайт) Джеффри Тайсон (Geoffrey Tyson) поднял в воздух британский тяжёлый паccажирский гидросамолёт Saunders‑Roe SR.45 Princess.
 
   1974
• Состоялся первый полёт британского ближнемагистрального турбовинтового самолёта Short 330.
 
   1990
• В городе Ульяновске основана российская грузовая авиакомпания «Волга‑Днепр».
 
 
 
База данных реестра обновлена неделю назад, и содержит 1156 записей.

Крайние обновления реестра

КартаОписание
upd
без ревизии
белый лист; на лицевой стороне жёлтые текстовые блоки сверху; четыре горизонтальные схемы самолёта
upd
без ревизии
одноклассная компоновка; без выходных данных на обороте; голубой фон блоков; синяя окантовка; одна пара аварийных выходов на плоскости крыла
upd
без ревизии, 158 мест
одноклассная компоновка; с выходными данными на обороте (белый мелкий шрифт); голубой фон блоков; серая окантовка; одна пара аварийных выходов на плоскости крыла
upd
без ревизии, 105 мест
двухклассная компоновка; с выходными данными на обороте (белый мелкий шрифт); голубой фон блоков; серая окантовка; одна пара аварийных выходов на плоскости крыла
upd
без ревизии
белый фон; красная окантовка; три языка в заголовке: русский, английский и испанский; два языка в блоке общей информации: русский и английский; на лицевой стороне: вертикальная схема самолёта, схема аварийных выходов и блок аварийного покидания самолёта…
upd
без ревизии, 44 seats
зелёный фон; зелёная окантовка; весь текст на двух языках: русском и английском; с выходными данными на обороте (чёрный мелкий шрифт)
upd
без ревизии
белый фон; синяя окантовка; на лицевой стороне: вертикальная схема самолёта, схема аварийных выходов и блок аварийного покидания самолёта; на оборотной стороне: использование спасательного жилета и действия при аварийной посадке
upd
без ревизии
белый фон; синяя окантовка; на лицевой стороне: вертикальная схема самолёта, схема аварийных выходов и блок аварийного покидания самолёта; на оборотной стороне: использование спасательного жилета и действия при аварийной посадке…
upd
без ревизии
наклонный шрифт типа; одно слово в пятой строке основного блока; белый фон; синяя окантовка; на лицевой стороне: вертикальная схема самолёта, схема аварийных выходов и блок аварийного покидания самолёта…
upd
без ревизии
прямой шрифт типа; четыре слова в пятой строке основного блока; белый фон; синяя окантовка; на лицевой стороне: вертикальная схема самолёта, схема аварийных выходов и блок аварийного покидания самолёта…
upd
11.12.2017
 
upd
16.06.2016
 
upd
10.02.2017
 
upd
без ревизии
 
upd
16.06.2016
7 иконок
upd
25.05.2015
6 иконок
upd
25.05.2015
7 иконок
upd
05.08.2015
 
upd
15.01.2015
 
upd
14.01.2014
 
upd
26.08.2013
 
upd
без ревизии
 
upd
без ревизии
 
upd
без ревизии
 
upd
без ревизии
 
upd
без ревизии
 
upd
VQ‑BWZ VQ‑BZS
указатель световой дорожки сверху схемы самолёта; 4 поясняющих текстовых блока под схемой самолёта; текст эвакуации без ошибок: «приемлЕмую … фикси‑рованную»; синий фон; белые блоки
upd
VP‑BBN VP‑BCN VP‑BCU
указатель световой дорожки сверху схемы самолёта; 3 поясняющих текстовых блока под схемой самолёта; текст эвакуации без ошибок: «приемлЕмую … фикси‑рованную»; синий фон; белые блоки
upd
без ревизии, 311 пассажиров
одноклассная компоновка; 6 знаков в схеме самолёта; белый фон; лист формата А4; весь текст на двух языках: русском и английском
upd
без ревизии, 311 пассажиров
одноклассная компоновка; 5 знаков в схеме самолёта; белый фон; лист формата А4; весь текст на двух языках: русском и английском
upd
без ревизии
 
без ревизии
три‑фолд большого формата; зелёная обложка; стюардесса в бело‑голубом костюме справа; опечатка в английском тексте на обложке; некорректный перевод и опечатка в английском тексте
без ревизии
три‑фолд малого формата; зелёная обложка; стюардесса в бело‑синем костюме справа; опечатка в английском тексте на обложке; некорректный перевод и опечатка в английском тексте
Наверх
 
 
Site local time: Thu, 22 Aug 19 04:18:36 +0300 AEC © 2014-2019 [bSA]